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制造業(yè)的工廠現(xiàn)場管理有哪些真正痛點?
來源/作者:網絡|新益為編輯 發(fā)布時間:2019-09-27 瀏覽次數(shù):

    新益為5S咨詢公司概述:如今是一個在營銷和設計為王的時代,消費主義教育了從業(yè)者們,用獨一無二的理念占領客戶的心智,用獨一無二的產品占領市場。而無論多么成功的營銷,最后落地的始終是通過工廠里一個一個工序做出來的產品。

     

    很多知名企業(yè)及品牌,在生產制造環(huán)節(jié)吃了苦頭。這其中的原因,有戰(zhàn)略上的輕視,有運營上失敗,反觀汽車行業(yè)的巨頭豐田,數(shù)十年來始終將制造作為自己安身立命的核心競爭力,由之發(fā)揚光大的豐田生產方式及精益生產理念對全世界的制造業(yè)產生了深遠的影響,其產品也因物美價廉深受好評。

     

    要干好制造業(yè),最終還是得回到制造的“現(xiàn)場”,也就是工廠中去。那么制造業(yè)工廠的管理的難點或者說痛點究竟在哪里呢?我想主要由以下兩個大的方面組成:

     

    1、 穩(wěn)定的產品交貨能力

     

    制造的最終目的是為了將合格的產品交付給客戶,而做到這一點恰恰也是制造業(yè)最大的挑戰(zhàn)。為了應付這一挑戰(zhàn),制造現(xiàn)場有兩個核心任務要完成:一個就是確保產品的品質穩(wěn)定性,另一個則是確保生產線運行的穩(wěn)定性。

     

    手機設計的再好,出了哪怕是一點外觀的瑕疵,消費者也會不買賬。家用電器要是一用就出故障,品牌形象就會大打折扣,售后服務也會面臨大筆開銷。而要是汽車的產品出了品質問題,很可能就會變成涉及人身安全的大事。

     

    高田氣囊的記者會

     

    品質的重要性怎么強調都不為過,那么在生產現(xiàn)場是如何控制品質的呢?

     

    (1) 制訂及應用品質標準

     

    一件產品設計出來后,進入制造環(huán)節(jié)之前,有一個生產技術的消化過程。在這個階段,會明確產品應該怎么樣做出來,以及產品的各個部分應該具體滿足哪些品質的要求。這些品質的要求,對于終端用戶來說,有些比較容易理解,例如尺寸,顏色,壽命,但大部分其實是不那么容易弄懂的,例如形狀公差、熱處理狀態(tài)、噪音、阻抗、力矩等等。

     

    這些品質的標準就是制造現(xiàn)場管理的指導紅線。我們所有的制造工作,說到底就是要做出符合品質標準的東西來。

     

    符合品質標準,也就是說,不做出不良品,說來容易做起來難。一方面,品質標準并不是天上掉下來的東西。例如對于客戶來說,希望一件產品手感很好,看起來、用起來舒服。而對于這個“手感”、“舒服”如何轉化為可以生產的品質標準,就非??简灴简炘O計師和工程師們的功力。

     

    另一方面,品質水平在很大程度上又是受到成本的約束。所有的老板都希望自己的產品品質優(yōu)秀,但為什么市面上有那么多殘次品呢,原因就在于一些老板們在利潤(成本)和品質之間選擇了前者。一分錢一分貨,這個道理不僅對于消費者適用。在制造行業(yè)內部,也是真理。對于制造的全過程來說,零部件采購、設備投入、產線設計、從業(yè)工人的素質,都是“一分錢一分貨”。從這個意義上我們甚至可以說,比拼品質管理水平就是比拼成本的控制能力。這一點,是非常不容易做好的。

     

    (2) 打造品質風險的維持管理和改進體系

     

    高品質的產品來源于高品質的工作,而工作的主體永遠是人。如何通過對人的科學管理、激勵,從而提升其工作的品質,并最終確保產品的品質,是一門系統(tǒng)的學問。

     

    在制造行業(yè),關于這個領域的做法,有很多標準化的體系。這些體系,可以通俗地理解為品質管理的套路。人們熟知的ISO9000就是最知名的“套路”之一。如何維持這個體系,以實現(xiàn)品質的維持管理和持續(xù)改進,就是制造現(xiàn)場的核心工作之一。

     

    除了品質的穩(wěn)定,制造現(xiàn)場的另一大核心任務是確保生產線的穩(wěn)定性。

     

    現(xiàn)代制造業(yè)幾無例外的是批量生產的流水化作業(yè)。因為銷量的規(guī)模效應才能降低成本,才能賺錢。而要確保大批量生產的品質穩(wěn)定性,流水線——尤其是設備輔助(或者全自動化)的流水線,則是最佳選擇。

     

    而對于動則數(shù)百臺上千臺設備的工廠來說,如何確保這些設備不會壞,壞了能夠很快修復繼續(xù)生產,就成為了工廠現(xiàn)場管理的一個永恒主題。

     

    一方面為了實現(xiàn)高效率、高品質,生產線要求不斷地投入更強大的技術,更新穎的設備,而這些又會對生產線的穩(wěn)定開動,提出了新的要求。如何平衡穩(wěn)定與高效,也是制造現(xiàn)場管理者必須直面的問題。在這一點上,特斯拉的全自動化生產線給我們上了生動的一課。

     

    2、 產量波動的對應

     

    當今是一個競爭激烈的時代。市場風云變幻,速度和變化的應對能力是所有優(yōu)秀企業(yè)必須具備的素質。對于制造業(yè)工廠來說,做多少就能賣多少的時代早已過去。面對市場需求的波動,制造現(xiàn)場的生產組織,必須給予及時、高效的回應。而這正是制造業(yè)工廠的管理的另一大難點。

     

    產量、銷量、庫存,是所有制造行業(yè)都要直面的三個最核心的數(shù)據(jù)。銷量有起有落,如果生產線一成不變的開動的話,生產出來的東西,要么就轉化成了廠內的庫存,要么就積壓在銷售渠道里。庫存帶來大量資金的積壓以及其它額外的支出,而渠道里的庫存還會進一步影響企業(yè)的聲譽及上下游的合作信賴關系。也許有人會問,制造現(xiàn)場在銷量不景氣的時候少生產一點不就行了嗎?

     

    這個問題的簡單回答是:還真的不行。任何生產線都有一個生產能力的規(guī)劃。年產50萬臺和年產10萬臺,所需要的人、設備、材料及其它配套都是完全不一樣的。如果現(xiàn)在你是一個年產10萬的制造業(yè)老板,市場有一天告訴你說,未來兩年我們的銷量能去到50萬。那么你接下來要做的恐怕會是一個艱難的決定。新建工廠還是擴充產能,逐步提升還是一步到位,人員怎么培訓,設備如何導入…… 這些都是制造業(yè)的日常課題。

     

    而更艱難的情形通常會這樣展開:市場人員告訴你,你年產能50萬臺的工廠,將要面臨銷量巨降,最終僅剩10萬年銷量。這時,對于制造主管來說,就會面臨人員處置、設備閑置、供應商協(xié)調、存貨處理等一大堆問題。

     

    對于一名合格的制造現(xiàn)場主管來說,上述這些問題當然不會等到發(fā)生時才去考慮。而是否能夠靈活應對市場變動,又不會造成很大的損失,就是反映一個制造現(xiàn)場是否足夠牛的最佳指標?,F(xiàn)代制造業(yè)的整體運營思路和生產線設計,都圍繞這一點做了許多文章。這也是豐田生產方式以及后來的精益生產所致力的核心領域。

     

    總的說來,確保穩(wěn)定交貨,同時還能夠靈活對應市場的波動,就是現(xiàn)代制造業(yè)現(xiàn)場管理的兩大難點和痛點。在大眾的心目中,制造業(yè)往往給人一種不夠高端,土鱉的形象。人們談起制造業(yè),首先想到的恐怕是藍領工人揮汗如雨,是充滿噪聲與油污的環(huán)境。但是,國家與國家之間競爭的最終戰(zhàn)場,永遠都是在制造業(yè)。了解一下制造業(yè)現(xiàn)場的痛點、難點,恐怕有助于大家體會制造業(yè)的不易,也能讓大家對于制造業(yè)多一分敬畏與尊重。

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